ماشىنا تۇرۇبا سىستېمىسىنى يەتكۈزۈش ئوتتۇرا ۋە ئىقتىدارلىق ئورۇن بەلگىلەشنى ئاساس قىلىپ بەش يادرولۇق تۈرگە ئايرىشقا بولىدۇ. ماتورنىڭ «ھاياتلىق لىنىيىسى» يېقىلغۇ يەتكۈزۈش تۇرۇبىسى باكتىن بېنزىن ياكى دىزېلنى ماتورنىڭ ئوكۇل سىستېمىسىغا توغرا توشۇشتەك ئېغىر مەسئۇلىيەتنى ئۈستىگە ئالىدۇ. ئۇلارنىڭ مايغا چىدامچانلىقى ، ئۆتكۈزۈشچانلىقى ۋە يالقۇننىڭ ئارقىدا قېلىشى ماشىنا بىخەتەرلىكى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. زامانىۋى يۇقىرى - بېسىمدا ئىشلىتىلىدىغان يېقىلغۇ لىنىيىسى - تۆمۈر يول دىزېل موتورى چوقۇم 200 MPa دىن ئېشىپ كەتكەن تومۇر بېسىمىغا بەرداشلىق بېرىپ ، ماددى كۈچىگە قاتتىق تەلەپ قويۇشى كېرەك. سوۋۇتۇش توك يولى ماتورنىڭ «ئىسسىقلىق تارقىتىش سىستېمىسى» نى تەشكىل قىلىدۇ ، سوۋۇتقۇچنىڭ ئايلىنىشى ئارقىلىق ئەڭ ياخشى مەشغۇلات دائىرىسىدىكى كۆيۈش ئىسسىقلىقىنى كونترول قىلىدۇ (ئادەتتە ئېتىلېن گلىكول - سۇ ئېرىتمىسى). ئاليۇمىن قېتىشمىلىق ماتورنىڭ كەڭ كۆلەمدە قوللىنىلىشىغا ئەگىشىپ ، نېپىز - تام ، كۆپ - قەۋەت بىرىكمە سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى ئاساسىي ئېقىنغا ئايلاندى. تورمۇز سۇيۇقلۇق لىنىيىسى ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىنىڭ ئاخىرقى مۇداپىئە لىنىيىسى بولۇپ ، يۇقىرى - كۈچلۈك پولات ياكى بىرىكمە كاۋچۇك تۇرۇبىدىن پايدىلىنىپ تورمۇز سۇيۇقلۇقى بېسىمىنى يەتكۈزىدۇ. DOT4 / DOT5.1 تورمۇز سۇيۇقلۇقى تۇرۇبا ماتېرىياللىرىنىڭ خىمىيىلىك مۇقىملىقىغا ئالاھىدە خىرىس ئېلىپ كېلىدۇ. ھاۋا تەڭشىگۈچ توڭلىتىش لىنىيىسى ، - ماشىنىنىڭ راھەتلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ ، R134a / R1234yf قاتارلىق مۇھىت ئاسرايدىغان توڭلاتقۇلارنى يوچۇقسىز مىس ياكى ئاليۇمىن تۇرۇبىسى ئارقىلىق توشۇيدۇ. ئۇلارنىڭ پېچەتلىنىشى ھاۋا تەڭشىگۈچنىڭ ئېنېرگىيە ئۈنۈمىگە بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. يېڭى ئېنېرگىيە - ئالاھىدە تۇرۇبا ئېلېكتر ماشىنىلىرىنىڭ قەد كۆتۈرۈشى بىلەن تېز تەرەققىي قىلدى. بۇلار يۇقىرى - توك بېسىمى باتارېيە سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى ، ماتور ۋە ئېلېكترونلۇق كونترول ماي سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى ۋە يېقىلغۇ باتارېيە ھىدروگېن لىنىيىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ يېڭى تىپتىكى تۇرۇبا يولى بىرلا ۋاقىتتا مۇرەككەپ ئىقتىدار تەلىپىگە ماس كېلىشى كېرەك ، بۇنىڭ ئىچىدە يۇقىرى - توك بېسىمى (800V غىچە) قارشىلىق كۈچى ، يۇقىرى ۋە تۆۋەن- تېمپېراتۇرا قارشىلىقى (-40 گرادۇستىن 150 گرادۇسقىچە) ، ئېلېكتىرو خىمىيىلىك چىرىشكە قارشى تۇرۇش قاتارلىقلار بار.
سىستېما قۇرۇلۇش نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ماشىنا تۇرۇبىسى ئاددىي سۇيۇقلۇق يولىدىن باشقا. ئۇ ماشىنا توپلاشتۇرۇلغان لايىھىلەشتىكى ئاچقۇچلۇق چەكلىمىلەرگە ۋەكىللىك قىلىدۇ. ماتور بۆلۈمىنىڭ چەكلەنگەن بوشلۇقى ئىچىدە تۇرۇبا يولىنى چوقۇم يۇقىرى - تېمپېراتۇرا زاپچاسلىرىدىن يىراقلاشتۇرۇپ ، ئاسراشقا رۇخسەت قىلىش كېرەك. تەگلىك ئورۇنلاشتۇرۇشى چوقۇم تەۋرىنىش چارچاش ۋە تاشنىڭ تەسىرىنى قوغداشنى ئويلىشىشى كېرەك. ئۇندىن باشقا ، يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىدىكى ئۈچ - ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ تۇرۇبىسى چوقۇم يۇقىرى - توك بېسىمى لىنىيىسىدىن بىخەتەر ئارىلىقنى ساقلىشى كېرەك. كۆپ - سىستېما ھەمكارلىق لايىھىسىگە بولغان بۇ ئېھتىياج ماشىنا تۇرۇبىسىنىڭ يەككە - ئىقتىدار زاپچاسلىرىدىن بىرىكمە مودۇلغا تەرەققىي قىلىشىنى ئىلگىرى سۈردى. مەسىلەن ، كۆپ - ئىقتىدارلىق قۇراشتۇرۇشلار سوۋۇتۇش سۇ تۇرۇبىسى ، سىم جابدۇقلىرىنى قوغداش ۋە قۇرۇلمىلىق تىرەكلەرنى بىرلەشتۈردى.
