ماشىنا ياساش ۋە ئاسراشنىڭ مۇرەككەپ سىستېمىسىدا ، ماشىنا زاپچاسلىرىنى تۇرۇبا يولى گەرچە - - كۆرۈنۈش زاپچاسلىرىنىڭ ئارقىسىدا دەپ قارالسىمۇ ، ئەمما سانائەت سىستېمىسىنىڭ «قان تومۇر» غا ئوخشايدۇ ، ئۇ سۇيۇقلۇق يەتكۈزۈش ، ئېنېرگىيە يۆتكەش ۋە سىستېمىنىڭ مۇقىملىقى قاتارلىق يادرولۇق ئىقتىدارلارنى ئىجرا قىلىدۇ. ئۇنىڭ قىممىتى ئۇنىڭ فىزىكىلىق شەكلىدىن كۆپ ئېشىپ كەتتى.
ئىقتىدار نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، ئاپتوماتىك زاپچاس تۇرۇبا يولى ماشىنىنىڭ قۇۋۋىتى ۋە ھاياتلىق سىستېمىسىنىڭ «يەتكۈزۈش نېرۋىسى». يېقىلغۇ تۇرۇبىسى يۇقىرى - كۈچلۈك ، چىرىش - چىداملىق ماتېرىياللاردىن ياسالغان بولۇپ ، يۇقىرى بېسىم ئاستىدا بېنزىن ياكى دىزېلنىڭ ماتورنىڭ كۆيۈش ئۆيىگە توغرا يەتكۈزۈلۈشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ. ئۇلارنىڭ پېچەتلەش ۋە بېسىمغا قارشى تۇرۇش كۈچى كۆيۈش ئۈنۈمى ۋە گاز چىقىرىش مىقدارىغا بىۋاسىتە تەسىر كۆرسىتىدۇ. سوۋۇتۇش تۇرۇبىسى توڭلاشتىن ساقلىنىش دورىسى ئايلىنىش ئارقىلىق ماتورنىڭ تېمپېراتۇرىسىنى تەڭشەيدۇ ، ئىنتايىن ناچار مەشغۇلات شارائىتىدا ئەڭ ياخشى مەشغۇلات دائىرىسىنى 90-110 گرادۇسقىچە ساقلاپ ، ئىسسىقلىق بېسىمى سەۋەبىدىن مېتال زاپچاسلارنىڭ شەكلى ئۆزگىرىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. تورمۇز تۇرۇبىسى ، تورمۇز سىستېمىسىنىڭ «ھاياتلىق لىنىيىسى» چوقۇم 2000 psi دىن ئېشىپ كەتكەن دەرھال بېسىمغا بەرداشلىق بېرىشى كېرەك. ئۇلارنىڭ ماتېرىيالىنىڭ سىغىشچانلىقى ۋە ئەۋرىشىملىكى جىددىي تورمۇز قىلغاندا ئىشەنچلىكلىكى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك. بۇ تۇرۇبىلار بىرلىكتە توك يەتكۈزۈش ، ئىسسىقلىق باشقۇرۇش ۋە بىخەتەرلىكنى كونترول قىلىشنىڭ ئاساسىي تورىنى شەكىللەندۈرىدۇ.
سانائەت ۋە ئىقتىسادىي سەۋىيىدە ، ئاپتوموبىل زاپچاسلىرىنىڭ تۇرۇبا قىممىتى ئۇلارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىنىڭ ئۈنۈمىنى ئۆستۈرىدۇ. قېلىپلاشقان تۇرۇبا زاپچاسلىرى مودۇللۇق لايىھە ئارقىلىق قۇراشتۇرۇشنىڭ مۇرەككەپلىكىنى تۆۋەنلىتىدۇ ، ئىشلەپچىقىرىش لىنىيىسىنىڭ قۇراشتۇرۇش ۋاقتىنى% 15-% 20 قىسقارتىدۇ. يىغىۋېلىشقا بولىدىغان ئاليۇمىن قېتىشمىسى ۋە نىلون بىرىكمە ماتېرىياللارنى ئىشلىتىش ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى تۆۋەنلىتىپلا قالماي (تۇرۇبا سىستېمىسى ھەر بىر ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى 3-5 كىلوگىرامغىچە تۆۋەنلىتىدۇ) ، شۇنداقلا يېڭى ئېنېرگىيە ماشىنىلىرىنىڭ يېنىكلىتىش يۈزلىنىشى بىلەن ماسلىشىدۇ. كەسىپ ئىستاتىستىكىسىغا قارىغاندا ، ئەلالاشتۇرۇلغان تۇرۇبا ئورۇنلاشتۇرۇشى ئاپتوموبىل يېقىلغۇ سەرپىياتىنى% 2-% 3 ، ئاسراش خىراجىتىنى% 12-% 15 تۆۋەنلەتكىلى بولىدىكەن.
تېخنىكا نۇقتىسىدىن ئېيتقاندا ، زامانىۋى ماشىنا تۇرۇبىسى يەككە - ئىقتىدار توشۇغۇچىدىن ئەقلىي ئىقتىدارلىق ، توپلاشتۇرۇلغان سىستېمىغا تەرەققىي قىلماقتا. سېنزوردا {{2} with ياسالغان يېقىلغۇ لىنىيىسى دەل ۋاقتىدا ئېقىش تەۋرىنىشىنى نازارەت قىلىپ ، ئېقىپ كېتىش خەۋىپى ھەققىدە ئالدىن ئاگاھلاندۇرۇش بېرىدۇ. 3D بېسىش تېخنىكىسىدىن پايدىلىنىپ ياسالغان - شەكىللىك سوۋۇتۇش نەيچىسى ماتور بۆلۈمچىسى بوشلۇقىغا ئاساسەن ئاقما يول لايىھىسىنى ئەلالاشتۇرۇشقا بولىدۇ. ئۆزلۈكىدىن - شىپالىق سىرلاش تېخنىكىسىنىڭ قوللىنىلىشى تۇرۇبالارنىڭ چىرىش ئۆمرىنى ئەنئەنىۋى مەھسۇلاتلارنىڭ ئۈچ ھەسسىسىدىن ئۇزارتىدۇ. بۇ يېڭىلىقلار ماشىنىنىڭ ئومۇمىي ئىقتىدارىنى ئۆستۈرۈپلا قالماي ، ماشىنا سانائىتىنى ئەقلىي ۋە يېشىل تەرەققىياتقا يېتەكلەيدۇ.
ماشىنا تۇرۇبا يولىنىڭ قىممىتى ئۇنىڭ ئاساسلىق ماتېرىيال ئىلمى ۋە قۇرۇلۇشتا يېڭىلىق يارىتىشنى بىرلەشتۈرۈشتە. قارىماققا ئاددىيدەك كۆرۈنىدىغان بۇ قۇرۇلمىلار ماشىنا سانائىتىنىڭ بىخەتەرلىكى ، ئىقتىسادى ۋە سىجىللىقىنى قوللايدۇ. سانائەت زەنجىرىدىكى ئاچقۇچلۇق تۈگۈن بولۇش سۈپىتى بىلەن ، ئۇ ئەنئەنىۋى ياسىمىچىلىق تېخنىكىسىنىڭ ماھىيىتىنى گەۋدىلەندۈرۈپلا قالماي ، كەلگۈسىدىكى ئەقلىي ئىقتىدارلىق قاتناشنىڭ مۇھىم ئۇل تېشى.
